GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Autoreise</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Autoreise</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die <b>Autoreise</b> (oder <i>Kraftfahrzeugreise</i>) ist eine unscharfe Gattungsbezeichnung zweier eng verwandter <a href="Begriffsinhalt" class="mw-redirect" title="Begriffsinhalt">Begriffsinhalte</a>. Zum einen wird <i>Autoreise</i> im Sinne von <i>Autofahrt</i> verstanden und bedeutet An- und Abreise zu einem festgelegten <a href="Destination_(Tourismus)" title="Destination (Tourismus)">Reiseziel</a>. Der <a href="Fahrtzweck" title="Fahrtzweck">Fahrtzweck</a> kann sowohl touristischer als auch geschäftlicher Natur (<a href="Gesch%C3%A4ftsreise" class="mw-redirect" title="Geschäftsreise">Geschäftsreise</a>) sein. Zum anderen wird <i>Autoreise</i> im allgemeinen Sprachgebrauch häufig mit <i>Autourlaub</i> gleichgesetzt und meint dann eine touristisch motivierte Reise im Ganzen, einschließlich Anreise, Abreise und Aufenthalt vor Ort.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bedeutung_und_historische_Entwicklung">Bedeutung und historische Entwicklung</h2></div>

<p>Der <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a> ist das wichtigste <a href="Verkehrsmittel" title="Verkehrsmittel">Verkehrsmittel</a> für Urlaubsreisende. Nach Angaben der <i>Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen</i> betrug der Anteil der Autoreisen an allen Urlaubsreisen in Deutschland im Jahr 2005 45 %. Zehn Jahre zuvor hatte der Anteil noch 52 % betragen. Das zweitwichtigste Verkehrsmittel ist das <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeug</a>.

</p><p>Die Entwicklung der Autoreise zur bevorzugten Reiseform der Deutschen ist vor allem an den zunehmenden <a href="Motorisierung" title="Motorisierung">Motorisierungsgrad</a> gekoppelt. Waren 1950 in Deutschland erst rund 0,5 Millionen Kraftfahrzeuge angemeldet, stieg die Zahl bis 1960 auf 3,7 Millionen. Anfang der 1960er Jahre löste das Auto die Eisenbahn als wichtigstes Urlaubs-Verkehrsmittel ab.

</p><p>Die Zunahme der Autoreisenden ist in Deutschland untrennbar verknüpft mit dem deutschen <a href="Wirtschaftswunder" title="Wirtschaftswunder">Wirtschaftswunder</a>. In Zeiten von Vollbeschäftigung und steigenden Löhnen konnten sich immer mehr Menschen ein Automobil und die Urlaubsfahrt leisten. In den 1960er Jahren entdeckten die Deutschen neben Österreich vor allem Italien als Auto-Reiseziel. Eine autofreundliche Verkehrspolitik und der konsequente Ausbau der <a href="Autobahn" title="Autobahn">Autobahnen</a> förderte diesen Trend zusätzlich. In den folgenden Jahrzehnten haben steigende Benzinpreise und ökologische Debatten kaum einen Einfluss auf die intensive Autonutzung gehabt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Reiseveranstalter">Reiseveranstalter</h2></div>

<p><a href="Reiseveranstalter" title="Reiseveranstalter">Reiseveranstalter</a> verfügen meist über eine <a href="Divisionale_Organisation" title="Divisionale Organisation">divisionale Organisation</a>, die sich aus den <a href="Abteilung_(Organisation)" title="Abteilung (Organisation)">Abteilungen</a> <a href="Flugreise" title="Flugreise">Flugreisen</a>, <a href="Kreuzfahrt" title="Kreuzfahrt">Kreuzfahrtreisen</a>, Autoreisen und <a href="Ferienhaus" title="Ferienhaus">Ferienhäuser</a> (wie beispielsweise <a href="Finca" title="Finca">Fincas</a> in Spanien) zusammensetzt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei bieten sie in ihren <a href="Reisekatalog" title="Reisekatalog">Reisekatalogen</a> im Rahmen einer <a href="Pauschalreise" title="Pauschalreise">Pauschalreise</a> eine Autoreise mit <a href="Leihwagen" title="Leihwagen">Mietwagen</a> auf vorgeschlagenen Reiserouten an.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Problemkreise">Problemkreise</h2></div>

<p>Den Vorteilen des <a href="Individualverkehr" title="Individualverkehr">Individualverkehrs</a>, wie zum Beispiel hohe Flexibilität in Zeit- und Streckenwahl, stehen einige gesellschaftliche Herausforderungen entgegen. So beeinflussen Autoabgase das klein- und großräumige Klima. Deren Auswirkungen sind lokal (<a href="Smog" title="Smog">Smog</a>) spürbar und tragen auch global zum <a href="Treibhauseffekt" title="Treibhauseffekt">Treibhauseffekt</a> bei. Entlang der Anreiserouten und in den Zielorten entstehen zudem erhebliche Lärmemissionen und ein erhöhtes Sicherheitsrisiko durch den zusätzlichen <a href="Urlaubsverkehr" title="Urlaubsverkehr">Urlaubsverkehr</a>.

</p><p>Die Belastungen verteilen sich geografisch sehr unterschiedlich. Zu den Hauptreisezeiten verzeichnen vor allem so genannte <a href="Transitland" title="Transitland">Transitländer</a> wie <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> und die <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> ein erhebliches Verkehrsaufkommen. Trotz eines national wie international gestaffelten Ferienbeginns scheint es unmöglich, die An- und Abreiseströme vollständig zu entzerren. In Deutschland sind vor allem die in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Autobahnen stauanfällig. Die länderübergreifenden Reise-Freizügigkeiten, die unter anderem das <a href="Schengener_Abkommen" title="Schengener Abkommen">Schengener Abkommen</a> garantiert, bergen eine erhöhte Gefahr grenzüberschreitender Kriminalität, wie beispielsweise <a href="Schmuggel" title="Schmuggel">Schmuggel</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks/Literatur"><span id="Weblinks.2FLiteratur"></span>Weblinks/Literatur</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=Autoreise">Literatur über Autoreise</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de">Allgemeiner Deutscher Automobil-Club</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-reise-welt.de">Informationsportal für Auto, Reise und Reiseplanung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=C-jnBQAAQBAJ&pg=PA328&dq=Autoreise+lexikon&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwjfmcTgiu_oAhVupIsKHV1fAHEQ6AEINzAC#v=onepage&q=Autoreisen%20&f=false">Wolfgang Fuchs/Jörn W. Mundt/Hans-Dieter Zollondz (Hrsg.), <i>Lexikon Tourismus</i>, 2008, S. 497</a></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4428131-6">4428131-6</a></span> </div>

</div></div> </div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-28" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Autoreise&oldid=258359771">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>